Umbau Auto

Unterbodenbeleuchtung, Pimp my room, usw.

Moderator: T.Hoffmann

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Robo9
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Do, 16.11.06, 10:08

habe mal nen paa fragen und zwar

Ich möchte mein auto mit LEDs umbauen
es sollen LEDs unter die Tür die an gehen wenn die Tür geöffnet wir.
Und zwar auf beiden seiten getrennt.
Dan wollte ich den Fußraum beleuchen auch wen die Türen auf gehen aber das ganze soll man abschalten können und einschalten ohne das die Türen aufgemacht werden über einen Schalter in de Mittelkonsole.
hat jemand da erfahrung oder kann mir helfen??
Zuletzt geändert von Robo9 am Fr, 17.11.06, 06:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Mauz
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Do, 16.11.06, 10:39

Öhmmm?
Wie jetzt, du willst also unter deine Türen & im Fußraum Led´s einbauen?
Diese sollen leuchten, wenn du die Türen aufmachst & man soll sie zusätzlich noch mit einem Schalter aus & einschalten können, von der Mittelkonsole aus?
Wenn der Schalter in der Mittelkonsole aus ist, sollen dann die LED`s noch angehen, wenn du die Tür aufmachst oder auch dunkel bleiben?

hmm, so inetwa könnte das ganze aussehen, damit Licht beim einsteigen ist & zusätzlich nochmal, wenn du es in der Konsole anmachen möchtest
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Robo9
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Do, 16.11.06, 10:47

fast

ich möchte einen Schalter verwenden der 3 Schaltstellungen hat und die LEDs ausschaltet wen die Pol... kommt


Ps: weist du wo das Relai für die Tür ist????
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Mauz
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Do, 16.11.06, 11:21

Ich weiß ja nichtmal was du für ein Auto hast.
DU sollst auch nicht an das Relais für die Tür direkt gehen, sondern einfach nur an den Stromkreis für die Türbeleuchtung. Dort dann ein extra Relais zwischen klemmen, das schaltet bzw Strom bekommt, wenn die Tür geöffnet wird.Dieses schließt dann, damit die LED`s Strom bekommen.

So, beide schalter auf aus. Alles aus.
Erster Schalter auf on, zweiter off= Dauerbeleuchtung
Erster Schalter auf off, zweiter on= Beim Einsteigen Beleuchtung
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Cyberhofi
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Also ich hab das jetz so verstanden dass nur das licht auf der seite angehen soll wo die tür auch offen ist, wenn du da an das türrelais gehst bringt dir das recht wenig weil da ja beide türen das gleiche licht einschallten.

Da kannst du nur das signal an den Öffnern der jewiligen tür abgreifen (mit noch nem relais), ein anderes relais reinbauen (mit 2 Ausgängen) oder noch nen Reed kontakt reinbauen und nen extra stromkreis für die led-sache machen
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Robo9
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Do, 16.11.06, 11:43

stimmt das licht soll nur da an ghen wo auch die Tür auf geht.
kann ich nicht direkt an den Türschalter gehen??
Ich habe einen Opel Corsa B
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Kann ich dir jetzt nicht auf die Schnelle sagen, da müsst ich mal nachgucken wie das beim B-Corsa gemacht ist, da muss ich aber mal bei nem Freund von mir nachgucken...

Aber freu dich schonmal, Corsa is eigentlich immer ein ziemliches gefummel, weil da alles ziemlich verbaut is... Haste schonmal die Birnen von der Beleuchting der Lüftungsschalter gewechselt, da weißt du was ich mein :wink:
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Robo9
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Do, 16.11.06, 12:12

du meinst in der Mittelkonsole ja
da habe ich nen Wochenende dran gesessen
sit geil aus alles in Rot beleuchtet und die Amaturen in Silber da habe ich aber im Internet was da zu gefunden. http://www.team-corsa.de/workshops/w_in ... onsole.htm
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Cyberhofi
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ja genau das mein ich, find ich etwas komplziert für 3 Birnen... Naja egal, ich werd wenn ich die Gelegenheit hab mal gucken was da für relais drin sind...
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Robo9
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Fr, 17.11.06, 06:10

ok danke für eure posts.
habe gestern angefangen mit der demontage der Tür verkleidung.
das untere ging ja noch einfach ab aber wie bekomme ich die Fenster Kurbel ab?
In die Seitentaschen von der verkleidung habe ich löcher gebohrt und dann 3 rote Superflux LEDs eingeklebt.
Das siht mal gar nicht so schlecht aus mal sehen wie das am Auto aus sieht.
Mit der Leitungsverlegung bin ich mir noch nicht gans so sicher ich glaube das wird komplizirter weil ich die komplette Verkleidung ab machen muss.
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zuBBu
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Fr, 17.11.06, 07:11

Robo9 hat geschrieben: das untere ging ja noch einfach ab aber wie bekomme ich die Fenster Kurbel ab?
Du musst ein wenig die Verkleidung und den Gleitschutz (4) um die Kurbel (5) zurück drücken, die Kurbel ist mit einem Sicherungssplind (6) von hinten gesichert. Den mit einem Schraubendreher vorsichtig rausdrücken (nicht abrutschen, Verkleidung und/oder Finger kaputt), danach kannst die Kurbel einfach rausziehen.

Bild


grüßle zuBBu
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Robo9
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Fr, 17.11.06, 08:22

bekomme ich die Kurbel auch wiede dran ohne mich zu verrenken?
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Robo9 hat geschrieben:bekomme ich die Kurbel auch wiede dran ohne mich zu verrenken?
Kommt drauf an wie du dich anstellst :lol:

Ne, ist noch viel einfacher, einfach den Splind wieder reinstecken in die Kurbel und einfach wieder auf den Zapfen stecken, fertig.

cu zubbu
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Robo9
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Fr, 17.11.06, 08:45

weist du vielleicht wie viel Strom ungefär fliest
komme in den nächsten Stunden nicht an meine Auto ran
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Robo9 hat geschrieben:weist du vielleicht wie viel Strom ungefär fliest
komme in den nächsten Stunden nicht an meine Auto ran

Ist das eine Fangfrage :wink: :wink: Kommt drauf an von wo nach wo? Eine präzise Frage hilft eine gute Antwort zu bekommen 8)

cu zubbu
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Robo9
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Fr, 17.11.06, 09:18

ja etschuldigung habe gedacht es gibt einen ungefähren wert :oops:
muss ja nicht so genau sein.
aber es geht von der sicherung zur Lampe, Schalter und dan zur Karosserie
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Robo9 hat geschrieben:ja etschuldigung habe gedacht es gibt einen ungefähren wert :oops:
muss ja nicht so genau sein.
aber es geht von der sicherung zur Lampe, Schalter und dan zur Karosserie
Ich bin mir immer noch nicht sicher was du meinst, aber vermutlich das Innenlicht. dort sind 5-15Watt Birnchen verbaut je nach dem was für ein Auto man hat.

bei 5 Watt würden ~0,42Ampere fließen
bei 10 Watt würden ~0,85Ampere fließen
bei 15 Watt würden ~1,25Ampere fließen

Was willst du mit diese Angabe anfangen?

grüße zubbu
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Robo9
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Ja innenraumbeleuchtung
das bezieht sich alles auf das beispiel von oben mit der Tür beleuchtung
ich habe nen bischen rumexperementiert und habe festgestellt das die Widerstände zu heiß werden und ich weis nicht wie viel leistung die Widerstände haben.
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Robo9 hat geschrieben:... das die Widerstände zu heiß werden und ich weis nicht wie viel leistung die Widerstände haben.
Das die Widerstände heiß werden hat ja nix mit deiner Innenraumbeleuchtung zu tun, sondern mit der Spannung vom Auto, der LED Spannung/Strom und den daraus resultierenden Vorwiderstand.

Was für LEDs hat du verbaut? Was für Widerstände? am besten mit Links aus dem Shop.
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zuBBu hat geschrieben:
Robo9 hat geschrieben:... das die Widerstände zu heiß werden und ich weis nicht wie viel leistung die Widerstände haben.
Das die Widerstände heiß werden hat ja nix mit deiner Innenraumbeleuchtung zu tun, sondern mit der Spannung vom Auto, der LED Spannung/Strom und den daraus resultierenden Vorwiderstand.

Was für LEDs hat du verbaut? Was für Widerstände? am besten mit Links aus dem Shop.

http://www.leds.de/product_info.php?inf ... -2-4V.html

550 Ohm

davon 3 Leds und ein Vorwiderstand
und ich will die leds in den Stromkreis der Innenbeleuchtung schalten
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Also wenn du diese LEDs hast und du sie richtig angeschlossen hast dürfte der Widerstand keine Wärme erzeugen.

-> Sofern du wirklich einen 550 Ohm Widerstand hast, würden bei einer Serienschaltung der LEDs gerade mal 12mA Strom fließen, Spannung am Widerstand wäre so um 7Volt (je nach dem ob von der BAtterie oder von der Lichtmaschine versorgt wird) so würde dein Widerstand etwa mit 0,08Watt kaum Warm werden dürfen. Es wird vermutlich ja ein 1/4Watt sein, also gerade mal mit 1/3 von dem Belastet was er kann. Mehr wie handwarm (eher ganz kalt) dürfte da nix passieren.

Ich vermute du hast die LEDs parallel angeschlossen ...


cu zubbu
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Fr, 17.11.06, 10:14

danke :lol:
ich habe die LEDs in reihe geschalten.
kann das sein das das am Netteil liegt wo mit ich rum expermentiere.
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Fr, 17.11.06, 10:16

Robo9 hat geschrieben:danke :lol:
ich habe die LEDs in reihe geschalten.
kann das sein das das am Netteil liegt wo mit ich rum expermentiere.
Was ist den das fü rein Netzteil?
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Robo9
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Fr, 17.11.06, 10:19

Einstell bar von 0 bis 24 V
Einstellbarer Kurschlussstrom
und sonst ist dort nicht weiteres vermerkt
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Fr, 17.11.06, 10:29

Robo9 hat geschrieben:Einstell bar von 0 bis 24 V
Einstellbarer Kurschlussstrom
und sonst ist dort nicht weiteres vermerkt
Sofern 12-14 Volt eingestellt sind, dürfte da trotzdem nix Warm werden.
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