mein Thema hat nur indirekt was mit LEDs zutun, wenigstens das TFL beinhaltet LEDs
Ausgangssituation
Ich habe Tagfahrlicht von Euralight mit Dimmfunktion in meinem Auto verbaut. In den TFL ist schon die Schaltung integriert, heißt es sind 3 Kabel dran die angeschlossen werden müssen,
- Zündungs+
- Masse
- Standlicht+ (Steuerleitung).
Bisher hab ich sie aber einfach nur als Nebelscheinwerfer angeschlossen (sind auch anstelle der NSW eingebaut), und über ein Modul, welches direkt ab Can Bus hängt angesteuert. Das Modul nennt sich Happylightshow (HLS) und hat einige funktionen, die TFL Funktion ist nur eine davon. Die HLS ist so eingestellt, dass sie die NSW mit der Zündung anschaltet und mit Standlicht wieder ausschaltet. Ist ne feine Sache, da man nichts verkabeln muss, einfach die NSW durch TFL ersetzen, die TFL an Plus und Minus der NSW anschließen (Steuerleitung wurde einfach totgelegt) und fertig!
Problem
Da die HLS die NSW ausschaltet sobald spannung anliegt, ist es ntürlich auch nicht möglich die TFL zu dimmen. Es gibt nur 1 und 0
Lösungsidee
Ich könnte jetzt einfach alles ganz normal anschließen, was aber zur Folge hätte, dass ich einen Kabelbaum vom Standlicht anzapfen müsste und das will ich nicht unbedingt.
Deswegen meine Überlegung:
Ich schließe Zündungs+ und Masse an das TFL an.
Statt standlicht+ nutze ich jetzt aber die HLS wie folgt. Ich schalte ein Relais, an welches ich das +Kabel von den NSW und Zündungs+ anschließe und an den Ausgang die Steuerleitung der TFL.
NSW+ 1 --> Ausgang 0
NSW+ 0 --> Ausgang 1
Frage
Funktioniert das denn so wie ich mir das ausgedacht hab? Hab ich evtl irgendwo einen Denkfehler? Irgendjemand Erfahrungen? TÜV?
Grüße
s0nny
