Willkommen im Forum.
bis 4 Ampere (2 Leisten a 1,4A = 2,8A) kannst Du Kabel mit 0,5mm² verwenden. ich würde Dir aber trotzdem raten, nimm dickeres Kabel. Je dicker, desto besser.
Willst Du die Leisten nur an eine Autobatterie anklemmen oder befindet sich diese die Batterie noch im Auto?
Eine 12V Autobatterie hat nominal 12V, voll geladen hat sie um 13,2V. Wenn sie noch im Auto ist und die Lichtmaschine läuft, dann fließen sogar 13,8V.
Für die Highpower SMD Leisten sind alle Spannungen größer 12V schädlich (der Strom durch die Leds würde ansteigen). Daher wäre eine Spannungsanpassung sinnvoll. Die einfachste Methode wäre ein Vorwiderstand, der die überschüssige Spannung verbrät. Allerdings bleibt die Batteriespannung nicht konstant hoch, sondern fällt nach einer Weile (je nach Kapazität der Batterie: ein paar Stunden) etwas ab. Die Leisten würden dann minimal dunkler werden. Da der Übergang fließend ist, merkt man das aber nicht.
Bei Anwendung an einer Autobatterie (nicht im Auto)
Um von 13,2V (höchstmögliche Spannung) auf 12V zu gelangen, wäre ein 0,857 Ohm Widerstand erforderlich. Dieser muss aufgrund des hohen Strom ein paar Watt haben. Da es keine Hochlastwiderstände mit 0,857 Ohm gibt, kann man alternativ 2 verschiedene Werte parallel schalten:
1,5 Ohm + 2,2 Ohm parallel ergeben 0,892 Ohm.
Link zu Reichelt:
Metalloxydwiderstand 1,5 Ohm/2 Watt
Metalloxydwiderstand 2,2 Ohm/2 Watt
Bei Anwendung im Auto:
Um von 13,8V (höchstmögliche Spannung) auf 12V zu gelangen, wäre ein 1,3 Ohm Widerstand erforderlich. Dieser muss aufgrund des hohen Strom ein paar Watt haben. Da es keine Hochlastwiderstände mit 1,3 Ohm gibt, kann man alternativ 2 verschiedene Werte parallel schalten:
2,2 Ohm + 3,3 Ohm parallel ergeben 1,32 Ohm.
Link zu Reichelt:
Metalloxydwiderstand 2,2 Ohm/2 Watt
Metalloxydwiderstand 3,3 Ohm/2 Watt
Diese beiden Widerstände müssen vor
jede Leiste geschaltet werden.
